Одномоторна легка вантажівка з електричним приводом: QT70PE

Як передовий вітчизняний виробник осей для комерційних транспортних засобів, Qingte Group, маючи багаторічний досвід роботи в галузі, накопичила глибокий технічний досвід і унікальні знання галузі. Він не тільки уважно стежить за ринковою динамікою та технологічними тенденціями, але й прагне постійно оновлювати осі та керувати трансформацією та розвитком усієї галузі шляхом постійних досліджень та інновацій. Продуктом, представленим цього разу, є одномоторний електричний ведучий міст легкої вантажівки QT70PE.

Одномоторна легка вантажівка з електричним приводом: QT70PE

Міжміська дистрибуція та зелена дистрибуція пропонують більше сценаріїв застосування для нових енергетичних логістичних транспортних засобів. Щоб задовольнити ринковий попит на 8-10-тонні нові енергетичні логістичні транспортні засоби в Китаї, був розроблений новий енергетичний електричний ведучий міст QT70PE, щоб прискорити розвиток міських логістичних перевезень.
Піковий крутний момент цього вузла електричної ведучої осі становить 9600 Н·м, передаточне число 16,5, навантаження на вузол осі становить 7-8 тонн, а такі параметри, як відстань до торцевої поверхні та пружинний момент, можна узгодити відповідно до вимог . Він має високу ефективність трансмісії, хорошу продуктивність NVH і сильну загальну сумісність з мостами, що відповідає потребам розвитку нового покоління легких транспортних засобів для логістики та тенденції розвитку ринку. Він задовольняє попит на внутрішні логістичні транспортні засоби загальною масою 8–10 тонн.

QT70PE Одномоторна легка вантажівка з електричним приводом

01 Основні технічні характеристики
1. Високопродуктивна система передачі
Розроблено високопродуктивну систему трансмісії. Вибрано високошвидкісні підшипники з низьким коефіцієнтом тертя, а параметри зубчастих передач оптимізовано за допомогою багатоцільового підходу. Ефективність трансмісії та продуктивність NVH є провідними в галузі.

2. Корпус головного редуктора з кількома масляними проходами
Розроблено корпус основного редуктора з кількома масляними каналами. Конструкцію корпусу оптимізовано за допомогою моделювання та тестування змащення для підвищення надійності корпусу редуктора та адаптивності змащення. Він може бути сумісний як з передньою, так і з задньою схемою двигуна, пропонуючи високу адаптивність.

3. Ефективна та надійна система кінцевих коліс, що не потребує технічного обслуговування
Використовується необслуговувана система колісних кінців, яка може забезпечити довший цикл технічного обслуговування для вузла осі, підвищити ефективність роботи та зменшити витрати на технічне обслуговування протягом життєвого циклу.

4. Спеціальна конструкція корпусу мосту для електричних приводних осей
Для електропривідних мостів розроблено спеціальний корпус моста. Він має малу деформацію під навантаженням, високу несучу здатність і загальну легку конструкцію. Це зменшує вплив деформації корпусу мосту на систему передачі та підвищує надійність системи.

02 Економічна практичність
Зниження витрат на технічне обслуговування: ця вісь оптимізує систему трансмісії та корпус головного редуктора, збільшуючи загальний робочий пробіг мосту, підвищуючи надійність системи приводу та покращуючи рівень відвідуваності автомобіля, таким чином зменшуючи витрати на технічне обслуговування всього автомобіля.
Різноманітні сценарії застосування: ця вісь підходить для робочих середовищ від -40°C до 45°C, демонструючи надзвичайно сильну адаптивність до робочих умов.